Czy Europa przespała chińską rewolucję motoryzacyjną? | Podcast
28 lipca 2026
Jeszcze dwa lata temu chińskie samochody były w Polsce rynkową ciekawostką. Dziś ich udział w rejestracjach nowych aut przekracza 11%, a tempo wzrostu pokazuje, że nie jest to chwilowy trend.
Pytanie nie brzmi już: czy chińska konkurencja zmieni europejską motoryzację, lecz: jak szybko to zrobi i jak powinny przygotować się na to polskie firmy?
W najnowszym odcinku podcastu Biznes Jutra Paweł Oksanowicz rozmawia z Jakubem Farysiem, prezesem Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.
O czym rozmawiamy?
W odcinku poruszamy m.in. tematy:
- rosnącego udziału chińskich marek w polskim i europejskim rynku,
- wpływu chińskich dopłat na konkurencyjność europejskich producentów,
- przyszłości firm produkujących części i podzespoły,
- spadku produkcji samochodów w Europie,
- transformacji w kierunku zeroemisyjności,
- zasady „Made in Europe” i lokalnych łańcuchów dostaw,
- recyklingu baterii i znaczenia metali ziem rzadkich,
- możliwej współpracy polskich dostawców z chińskimi producentami.
Chińskie marki przyspieszają
W ciągu kilkunastu miesięcy udział chińskich producentów w polskim rynku wzrósł kilkukrotnie.
Niespełna 2%
udziału chińskich marek w rejestracjach nowych samochodów pod koniec 2024 roku
Blisko 8%
udziału pod koniec 2025 roku
Ponad 11%
udziału już w pierwszym kwartale 2026 roku
Chińskie samochody przyciągają klientów przede wszystkim atrakcyjnymi cenami. O ich dalszym sukcesie zdecydują jednak także wartość rezydualna, dostępność serwisu oraz ceny i dostępność części zamiennych.
„Nie czekałbym. Raczej byłbym proaktywny”
Zmiany zachodzące w europejskiej motoryzacji już dziś dotykają producentów i dostawców części.
Jakub Faryś podkreśla, że przedsiębiorcy nie powinni biernie czekać na rozwój sytuacji. Firmy powinny szukać nowych klientów, dywersyfikować rynki zbytu i sprawdzać, czy ich produkty mogą znaleźć zastosowanie również poza branżą motoryzacyjną.
„Nie należy usiąść w fotelu i myśleć: jakoś to będzie. Dziś czas płynie niebywale szybko.”
- Jakub Faryś, Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego
Szczególnie duże wyzwanie stoi przed producentami części przeznaczonych wyłącznie do samochodów spalinowych. Szacuje się, że stanowią one około połowy produkowanych w Polsce komponentów motoryzacyjnych.
Jednocześnie szansą dla polskich przedsiębiorstw mogą być nowe fabryki chińskich producentów w Europie, rozwój lokalnych łańcuchów dostaw oraz rosnące znaczenie recyklingu baterii.
Jakub Faryś
Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, którym kieruje od 2002 roku. Wspiera działania na rzecz rozwoju i promocji polskiego sektora motoryzacyjnego, uczestniczy w pracach rządu i komisji parlamentarnych przy opiniowaniu kluczowych regulacji dotyczących branży. Reprezentuje interesy firm członkowskich na forum Unii Europejskiej. Jest autorem publikacji medialnych i komentatorem najważniejszych zmian zachodzących w motoryzacji. Pod jego kierownictwem PZPM stał się największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą importerów, przedstawicieli producentów oraz producentów pojazdów, nadwozi, przyczep, naczep, części i podzespołów samochodowych.
Paweł Oksanowicz
Za sobą ma ponad 25 lat praktyki w mediach, obejmujących prasę, radio, telewizję i platformy internetowe. Jego obszarem specjalizacji są tematy związane z CSR, ESG oraz zrównoważonym rozwojem. Jest aktywnym organizatorem spotkań biznesowych, zarówno tradycyjnych, jak i online. Od lutego 2024 roku związany jest z TVP3 Warszawa, wcześniej pracował w Muzo.FM (Grupa Polsat). Autor 16 książek, z których co najmniej połowa oparta jest na przeprowadzonych wywiadach. Dodatkowo pełni funkcję koordynatora w Grupie Odpowiedzialny e-Commerce w e-Izbie, angażując się aktywnie w rozwój działań zrównoważonego handlu elektronicznego.
Posłuchaj całej rozmowy
Jak zmieni się europejski rynek motoryzacyjny? Czy polskie firmy mogą wejść do łańcuchów dostaw chińskich producentów? I jak przygotować biznes na scenariusze, które jeszcze kilka lat temu wydawały się mało prawdopodobne?
Posłuchaj najnowszego odcinka podcastu Biznes Jutra.